Marmirolo 03/01/2026
- Prezzo
- 18.900 €
- Marca:
- BMW
- Modello:
- Altro modello
- Allestimento:
- Altro allestimento
- Tipologia:
- Cabrio
- Carburante:
- Benzina
- Cambio:
- Altro
- Anno di immatricolazione:
- 02/2011
- Km:
- 120.000 - 129.999
- Condizioni veicolo
- usato
- Classe emissioni:
- E5
- Posti:
- 2
- Porte:
- 2
- Potenza:
- 150 Kw
- Colore esterno:
- Grigio scuro metallizzato
Descrizione
La BMW Z4 del 2010, nella versione 2.5 sei cilindri in linea da 150 kW (204 CV), rappresenta oggi una configurazione sempre più rara e ricercata. Appena eseguito tagliando motore e tagliando del cambio. ? Rarità del sei cilindri aspirato Il 2.5 litri aspirato è espressione pura della tradizione BMW: - architettura sei cilindri in linea, perfettamente bilanciata - erogazione lineare e progressiva - sound meccanico pieno e autentico - assenza di turbo, quindi risposta immediata e naturale In un mercato ormai dominato da motori quattro cilindri sovralimentati, questa configurazione è diventata un vero elemento distintivo. BMW stessa ha progressivamente abbandonato queste motorizzazioni aspirate, rendendo gli esemplari come questo sempre meno disponibili. ? Condizioni e chilometraggio Con 122.000 km e tutti i tagliandi regolarmente eseguiti e documentati, questa Z4 offre un equilibrio ideale tra utilizzo reale e conservazione corretta. Una manutenzione completa su un sei cilindri aspirato è un valore tecnico concreto, non solo formale. ? Rivalutazione nel tempo Le roadster con motore aspirato e trazione posteriore stanno vivendo una crescente attenzione da parte di appassionati e investitori del settore youngtimer. La combinazione di: - sei cilindri aspirato - produzione non elevatissima - configurazione sportiva autentica - manutenzione certificata rende questa Z4 una vettura con forte potenziale di mantenimento del valore e prospettiva di rivalutazione nel medio-lungo periodo, soprattutto in condizioni originali e ben conservate. Non è soltanto una cabrio sportiva del 2010. È una delle ultime vere BMW costruite secondo una filosofia meccanica oggi quasi scomparsa ? ed è proprio questa rarità a renderla sempre più interessante nel tempo.
