{"id":2703,"date":"2019-02-11T14:44:21","date_gmt":"2019-02-11T14:44:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.torinoaffari.it\/blog\/?p=2703"},"modified":"2019-02-11T14:44:21","modified_gmt":"2019-02-11T14:44:21","slug":"scegliere-la-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.torinoaffari.it\/blog\/2019\/02\/11\/scegliere-la-moto\/","title":{"rendered":"Come scegliere la prima moto?"},"content":{"rendered":"

Se state per scegliere la vostra prima due ruote, la prima cosa che dovete domandarvi che utilizzo intendete farne. I bikers si dividono essenzialmente in tre differenti categorie: sportivi, moto-turisti e per esigenza.<\/p>\n

Se amate il mondo degli sportivi<\/strong>, state molto attenti, la strada non \u00e8 affatto una pista. Da sempre le moto sportive hanno regalato forti emozioni, adrenalina che sale spesso al salire della velocit\u00e0. Purtroppo il rischio di farsi male \u00e8 sempre in agguato, oltre al fatto che si ha una responsabilit\u00e0 sia civile che sociale nel rispetto del prossimo.
\nIl mototurismo<\/strong> \u00e8 quello che cercate, viaggiare e scoprire, alimentare la vostra curiosit\u00e0 con il gusto di sentire il vento in faccia? In questa categoria la lista dei modelli \u00e8 ampia e per tutte le tasche. Evitate per\u00f2 di prendere modelli troppo obsoleti, non perch\u00e9 non ci siano delle gran belle moto del passato, ma solitamente quelle da turismo hanno tanti chilometri e non sempre \u00e8 facile reperire i ricambi.
\nSoprattutto perch\u00e9 siete all\u2019inizio la scelta della vostra prima moto deve essere anche associata alla vostra struttura fisica.<\/strong> Se siete non molto alti, magri, evitate magari di partire da subito con moto pi\u00f9 importanti nelle dimensioni. Tendenzialmente una Enduro da viaggio, anche di media cilindrata tipo la Suzuki V-Strom 650, ha la sella distante da terra a 835 mm ed un peso di 213 kg; una naked come la SV-650, sempre della casa giapponese, ha la sella distante 785 mm e un peso di 197 kg. Viene da se che ben 50 mm in meno dell\u2019altezza della sella e un peso di ben 16 kg in meno della SV-650, agevola chi \u00e8 pi\u00f9 mingherlino; ovviamente la prima permette di viaggiare, la seconda meno, ma sicuramente la naked \u00e8 alle prime armi pi\u00f9 facile da gestire, soprattutto nella manovre da fermo.\u00a0Il consiglio \u00e8 sempre quello, comunque, di provare a salire su una moto da fermo, alle volte ci si rende conto che anche modelli con piani di seduta molto simili, risultano molto diversi nell\u2019agevolare di poggiare con sicurezza i piedi in terra.<\/p>\n

Le scelte pi\u00f9 belle sono quelle fatte d\u2019improvviso<\/strong>. Vi innamorate di un modello, magari semplicemente esposto in una vetrina colorata di un concessionario. Fermatevi, ammiratela, pensate a quanto sarebbe bello sentirvi gi\u00e0 in sella…..<\/p>\n

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