{"id":2232,"date":"2018-05-10T08:58:41","date_gmt":"2018-05-10T06:58:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.torinoaffari.it\/blog\/?p=2232"},"modified":"2026-08-04T17:48:43","modified_gmt":"2026-08-04T15:48:43","slug":"la-ricarica-del-climatizzatore-consigli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.torinoaffari.it\/blog\/2018\/05\/10\/la-ricarica-del-climatizzatore-consigli\/","title":{"rendered":"La ricarica del climatizzatore: consigli e come fare"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La ricarica e in generale la manutenzione dell’impianto di climatizzazione dell’auto sono operazioni da lasciare agli addetti ai lavori per non incorrere in costose rotture. Consigli su gas e filtri, ricariche, sostituzioni e prezzi.
\nParliamoci chiaro: sapere\u00a0come ricaricare il climatizzatore<\/strong>\u00a0dell\u2019auto in modo corretto richiede\u00a0competenza professionale specifica<\/strong>, come la quasi totalit\u00e0 delle operazioni di manutenzione in un\u2019auto moderna. Abbiamo chiesto consiglio al titolare di
\nSPEED CARS<\/strong><\/a>\u00a0 un punto fermo nella manutenzione di autovetture e mezzi da lavoro<\/strong> quali furgonati e veicoli leggeri, con la sede a Lein\u00ec (To) Via Volpiano 44.
\n<\/strong>Detto questo, alcune componenti dell\u2019impianto di climatizzazione sono soggette a\u00a0normale usura<\/strong>\u00a0col passare del tempo, allo stesso modo degli altri organi dell\u2019auto. Vediamo quali sono\u00a0i comportamenti pi\u00f9 saggi<\/strong>\u00a0da osservare, secondo\u00a0gli operatori<\/strong>\u00a0del settore. In generale, quando avvertiamo\u00a0cattivi odori<\/strong>\u00a0provenire dalle bocchette di areazione oppure\u00a0la temperatura interna fatica ad abbassarsi<\/strong>\u00a0anche dopo molto tempo, \u00e8 segno che qualcosa non funziona bene nell\u2019impianto. E\u2019 bene quindi recarsi in officina al pi\u00f9 presto.
\nCONTROLLO FUNZIONAMENTO IMPIANTO
\n<\/span>Si tratta di un semplice test, attraverso appositi strumenti, del\u00a0corretto funzionamento<\/strong>\u00a0di tutte le componenti dell\u2019impianto; si misurano temperatura del gas e peso del fluido refrigerante, oltre a controllare lo stato del filtro dell\u2019abitacolo.\u00a0E\u2019 consigliato farlo\u00a0ogni anno<\/strong>. Per quanto riguarda i cattivi odori, di solito sono causati da\u00a0muffe e batteri<\/strong>\u00a0che si formano in inverno nel circuito di areazione a causa dell\u2019umidit\u00e0, se il condizionatore non viene usato per lungo tempo.
\nSOSTITUZIONE FILTRO ABITACOLO
\n<\/span>Chiamato anche filtro antipolline, \u00e8 ormai presente su tutte le vetture da diversi anni. Non fa tecnicamente parte dell\u2019impianto di condizionamento, ma influisce sul\u00a0rendimento\u00a0<\/strong>di quest\u2019ultimo.Di solito questo filtro si sostituisce in occasione del\u00a0tagliando<\/strong>\u00a0di manutenzione ordinaria. Comunque va cambiato ogni
\n15 o 20.000 Km<\/strong>.
\nRICARICA FLUIDO REFRIGERANTE
\n<\/span>Dal 1994 si usa il fluido (quello che chiamiamo\u00a0gas<\/strong>, ma in realt\u00e0 il suo stato varia in continuazione durante il funzionamento) refrigerante denominato\u00a0R134a<\/strong>; l\u2019R12 usato fino ad allora \u00e8 stato vietato nell\u2019Ue dal 2001 perch\u00e9 inquinante. Quando si trova in stato gassoso, esso tende ad evaporare. Si stima una dispersione del 20% ogni anno. Quindi \u00e8 consigliabile procedere ad una ricarica\u00a0ogni due anni<\/strong>.
\nSOSTITUZIONE FILTRO DISIDRATATORE
\n<\/span>Questo filtro \u00e8 una componente fondamentale dell\u2019impianto. La sua funzione \u00e8\u00a0bloccare tutte le impurit\u00e0 e l\u2019umidit\u00e0 nel circuito<\/strong>\u00a0prima che queste possano entrare insieme al fluido nella\u00a0valvola di espansione<\/strong>\u00a0(in cui il fluido subisce una consistente riduzione di pressione e temperatura). Gli addetti ai lavori consigliano di sostituire questo filtro\u00a0ogni due anni o 60.000 Km<\/strong>.
\nSE SI ROMPE L\u2019IMPIANTO
\n<\/span>Tutte queste operazioni di\u00a0manutenzione<\/strong>\u00a0servono proprio ad evitare che si guastino\u00a0gli organi principali dell\u2019impianto<\/strong>\u00a0di climatizzazione (compressore, condensatore, ventilatore, valvola di espansione, evaporatore). Se tutto va bene, questi dovrebbero durare quanto l\u2019intera vita dell\u2019auto. Ma se si rompe qualcosa, preparatevi a spendere\u00a0centinaia di euro<\/strong>. Se non peggio. Prevenire \u00e8 senz\u2019altro meglio che curare.
\n<\/strong>PER INFORMAZIONI E CONTATTI:
\n<\/strong>SPEED CARS<\/a> DI GALLO DOMENICO
\n<\/strong>V. Volpiano, 44 – 10040 – Leini, TO
\nTel. +39 3333639009
\nEmail:\u00a0speedcars67@libero.it
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